でも一番の理由は、この個性的なスタイリングと、それには似つかわしくないエンジンの組み合わせ。800cc、空冷の水平対向2気筒エンジンなんて、コンプレッサーかバイク用ですよね。元々はパブリカという実用車のために作られたエンジンは、タフで燃費も抜群。500kg台の軽量ボディとあいまってリッターあたり20km以上走っちゃう。

最近のエコカーと比べても、まったくひけをとらないエコカーぶりが痛快というか。軽いから、走っても曲がっても、これぞスポーツカーという振る舞いもヨタハチならでは。空力を優先した流線型のデザインは、戦時に活躍した飛行機技師、長谷川龍雄氏によるものだと知ったのはヨタハチを購入した後でしたが、飛行機好きとしてはそんな生い立ちもヨタハチの魅力です。小さいながらも美しい流線型のボディデザイン。しかし、エンジンを始動するとバタバタと呑気な音を立てる。でも走り出すとキビキビとよく走る。意外な組み合わせが生んだ奇跡のスポーツカー、それがヨタハチというクルマの最大の魅力ですね。

●楽しみ方(乗る、イジる、集まる)

2020.09